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茂名市星河電梯起重機(jī)有限公司
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資訊中心
| 干貨：電梯不能自動(dòng)關(guān)門(mén)故障分析 |
| 瀏覽量：1909次 發(fā)布日期：2020-4-10 14:26:49 |
我們遇到電梯故障時(shí)，你是否注意到經(jīng)常是門(mén)系統(tǒng)上的故障在整梯故障率中占有很大的比例。一般情況下，不同品牌系列電梯的不能自動(dòng)關(guān)門(mén)、門(mén)關(guān)時(shí)又打開(kāi)、開(kāi)后又關(guān)的故障原因是安全觸板、門(mén)光電或門(mén)光幕失靈和誤動(dòng)；或者是轎內(nèi)開(kāi)門(mén)按鈕、層外召喚按鈕沒(méi)有釋放或被摁死而未被消號(hào)；機(jī)械部件（如傳動(dòng)皮帶、鋼絲繩、鏈條或門(mén)掛板、曲柄連接桿等）脫落、打滑；變形阻尼增大（如層門(mén)和轎門(mén)因緊固松脫而下移拖地等）；門(mén)的導(dǎo)向滑棺（上軌下坎）內(nèi)卡有異物而造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)、過(guò)流引起門(mén)電機(jī)死機(jī)，門(mén)開(kāi)足后開(kāi)門(mén)雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作或關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位或行程、光電開(kāi)關(guān)失靈損壞；門(mén)機(jī)調(diào)控印板上的接線插頭與端子、轎頂站箱內(nèi)的連接引線等虛接松動(dòng)；轎廂超載保護(hù)被觸發(fā)；控制器發(fā)出的關(guān)門(mén)指令回路中斷或關(guān)門(mén)接觸器線路不通、線圈斷路或觸點(diǎn)接觸不良；門(mén)機(jī)供電斷缺相及失電；門(mén)機(jī)、調(diào)控板被燒毀門(mén)機(jī)熱保開(kāi)關(guān)跳斷，這些都會(huì)引起電梯門(mén)出現(xiàn)故障。
還有一個(gè)極易擾人視線搞人腦子的問(wèn)題即電梯被人置于獨(dú)立（專用）、司機(jī)操作、消防員操作等運(yùn)行狀態(tài)下，這時(shí)的電梯雖然能登記上指令信號(hào)但不會(huì)自動(dòng)關(guān)門(mén)。對(duì)于不相同故障的原因則要根據(jù)不同品牌系列的門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)去分析排除。迄今為止，門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多樣化足可以與曳引驅(qū)動(dòng)方式的多樣化各個(gè)品牌的梯子門(mén)系統(tǒng)不同：既有直流降壓分流調(diào)速，也有晶閘管直流調(diào)速，既有交流調(diào)壓（ACVV）調(diào)速，也有變壓變頻（VVVF）調(diào)速等。門(mén)機(jī)械傳動(dòng)的形式也是五花八門(mén)：有曲柄、鏈條、三角皮帶和齒輪帶傳動(dòng)等。所以掌握了不同品牌系列門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，就等于掌握了排除該梯大部分故障率的主動(dòng)權(quán)。
我分享一個(gè)簡(jiǎn)易快捷的區(qū)分已配備強(qiáng)迫關(guān)門(mén)功能門(mén)系統(tǒng)不關(guān)門(mén)故障的排除辦法。如果在延時(shí)一段時(shí)間后梯門(mén)能夠緩慢強(qiáng)迫關(guān)閉，說(shuō)明不關(guān)門(mén)故障系由外部因素引起；如果連檢修運(yùn)行狀態(tài)下也不關(guān)門(mén)，則表明故障出自門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)回路或調(diào)速印板上。大都數(shù)是門(mén)編碼器和門(mén)變頻器故障，比如交流調(diào)速門(mén)機(jī)有時(shí)開(kāi)足門(mén)后會(huì)不停的抖動(dòng)而造成不再關(guān)門(mén)，更換一塊新的門(mén)機(jī)編碼器，故障現(xiàn)象會(huì)馬上消失。最快判斷方法就是更換門(mén)機(jī)以最快速度找出故障點(diǎn)，還有門(mén)鎖觸點(diǎn)接觸不良也會(huì)導(dǎo)致不關(guān)門(mén)故障，熟悉排除門(mén)故障問(wèn)題，一般新手也能夠上手修電梯了，可以盡快擺脫掃灰的境地了。
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上一個(gè)：電梯不光是用來(lái)人乘坐的哦！ | 下一個(gè)：電梯出故障，不等于電梯質(zhì)量差！ |
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